modelspoormagazine Forum
modelspoormagazine Forum
Home | Profile | Register | Active Topics | Members | Search | FAQ
Username:
Password:
Save Password
Forgot your Password?

 Alle forums
 MODELSPOOR MAGAZINE
 .Huidig nummer
 MSM 94
 Nieuw onderwerp  Reageer op onderwerp
 Printer versie
Vorige pagina
Auteur Vorig onderwerp Onderwerp Volgend onderwerp
Pagina: van 2

SuSke
Stationschef

Belgium
Berichten 893

Berichten - 27/07/2010 :  22:56:59  profiel weergeven  Reageer met citaat
Als je het toch over foutjes hebt.
In het artikel over de blauwe hardsteen.
De definitie van een balk: een element met beperkte breedte en een grotere hoogte.
Sorry maar is beroepsmisvorming.

Verder toch even opmerken dat er bij natuursteen (in het algemeen) niet gerekend wordt op trekspanningen. De blokken worden gekloven door het induceren van trekspanningen in het materiaal - uitzetten van houten spieën in gaten.
Bij balken boven ramen wordt de stabiliteit steeds gerealiseerd door het opbouwen van interne drukbogen van steunpunt naar steunpunt.
Kijk maar eens goed naar balken in hardsteen boven ramen, die zijn bijna steeds gescheurd aan de onderzijde - gevolg van optredende trekspanningen. Daardoor wordt de hoogte ook steeds groter bij grotere overspanningen en gaat men snel over naar korfbogen.
De zijkanten van de balken worden ook zeer dikwijls schuin uitgevoerd, net om die drukbogen te kunnen steunen tegen het metselwerk.
Bij moderne gebouwen speelt dit veel minder omdat hier andere hulpmiddelen gebruikt worden om de draagkracht af te leiden naar het bovenliggend (gewapend) metselwerk. De balk in hardsteen heeft hier een zuivere decoratieve functie.

Frans (herbeginner)

De trein rijdt nooit op tijd, maar altijd op sporen.
Naar boven
Pagina: van 2 Vorig onderwerp Onderwerp Volgend onderwerp  
Vorige pagina
 Nieuw onderwerp  Reageer op onderwerp
 Printer versie
Ga naar:
modelspoormagazine Forum © Meta Media N.V. Naar boven
 Image Forums 2001 Snitz Forums 2000